מסוף צינור נחושת מותאם אישית של זיזי מכונות מסוג סיכת סיכת כבל DT

תיאור קצר:


פירוט המוצר

תגיות מוצר

מימד המוצר

דֶגֶם
φ
W
S
d
D
L
L1
DT-10
8.5
14.5
1.8
5.2
8
58
28
DT-16
8.5
14.5
2.0
6.2
9
60
30
DT-25
8.5
16
2.4
7.2
10
65
30
DT-35
10.5
18
2.6
8.5
11
70
32
DT-50
10.5
20
3.0
9.5
13
75
35
DT-70
12.5
23
3.1
11.5
15
85
40
DT-95
12.5
26
3.4
13.5
17
91
41
DT-120
14.5
28
3.7
15.1
19
96
44
DT-150
14.5
30
4.0
16.5
21
100
46
DT-185
17
33
4.2
18.5
24
107
49
DT-240
17
35
4.5
20.7
26
116
53
DT-300
21
42
5.5
23.5
29
138
61
DT-400
21
50
7.5
26.2
34
160
73
DT-500
21
55
8
29.2
38
175
73
DT-630
21
60
10
34.5
45
205
80
אף נחושת, המכונה גם אוזן נחושת, מסוף נחושת.תפקידו לחבר חוטים וכבלים לציוד חשמלי.זיז חוט נחושת הוא כי חוט הנחושת כפוף למעגל ומקובע עם ברגים;זיזי נחושת משמשים בדרך כלל בחוטים דקים יותר ומקובעים באמצעות ברגים.כמסוף איכותי עם מראה נחושת סגול, מסוף הנחושת מסדרת DT אהוב מאוד על המשתמשים (בשימוש יותר).נכון לעכשיו, למסוף הנחושת מסדרת DT יש 15 דגמים ספציפיים (dt-10 עד dt-630), ביניהם dt-630 ו-DT-800 הם מסופי נחושת מסוג צלחת שטוחה עם ראש מרובע.

בהשוואה לסדרת DT, סוג זה של מסוף נחושת הוא רק חור אחד נוסף, כך שהוא מתאים מאוד למשתמשים שצריכים לחבר שני חוטים במסוף אחד.סוג זה של מסוף מתאים למשתמשים עם שטח חתך של חוטים בין 10 ל-630 מ"מ.

בתעשייה האלקטרונית הנוכחית, השימוש במסופים בכבישה קרה שונה מחיווט טרמינלים אחרים.קודם כל, זה לא משתמש בשרוול בידוד, אבל אחרי 1970, היישום של שרוול בידוד הוא נפוץ מאוד.בשנת 1991 הופיע הכבישה הקרה עם מפרקים כפולים.עלינו לזכור שבשנת 1990, זה היה אבן דרך במכונת המסוף לכבישה קרה.ישנן שתי סיבות לטמפרטורה הגבוהה של מסוף החיווט.האחת היא שהטרמינל רופף, מה שמגביר את ההתנגדות והטמפרטורה.נוסף הוא שהטרמינל אינו רופף, אך הזרם מחומם במעגל מסיבות לא ידועות.ניתוח ספציפי למצב ספציפי.אם המתח גבוה מדי, נוכל לבדוק מהמקור.לשקע יכול להיות גם אבזם הרכבה ואבזם נעילה.הרכבת האבזם יכולה להפוך את ה-PCB שלנו ליציב יותר.נעילת האבזם יכולה לנעול את המטריצה ​​והשקע לאחר ההתקנה.ניתן להתאים מגוון שקעים למגוון שיטות הכנסת מטריקס.כמו אופקי, אנכי או משופע וכו'. אם מדובר בבעיית הארקה, כדאי שנתחיל בשנאי, ולאחר מכן בהארקה של תיבת החלוקה.אנחנו חייבים להיות מקורקעים היכן שאנחנו צריכים להיות מקורקעים.קו פאזה טוב יכול לפתור את בעיית ההארקה.בנוסף, ניתן לנתק את החשמל.אנו יכולים להשתמש במד בידוד או במגר למדידה.מומלץ להשתמש במדידת חתך כדי למדוד את מסוף החיווט.אם באמת קשה לפלח, נוכל לנתק את ציוד הזרם החלש וכמובן את הפתיל של ציוד החישה.אותה נקודת שוויון פוטנציאלית צריכה להיות מחוברת למספר רב של חוטים.ישנם חורים בשני הקצוות של מסוף החיווט להכנסת חוטים, וברגים משמשים לחיזוק או שחרור, מה שמתאים לחיבור של מספר רב של חוטים.בתעשיית החשמל קיימים בלוקים וקופסאות טרמינלים מיוחדים, המלאים במסופי חיווט, חד-שכבתי, דו-שכבתי, זרם, מתח, רגיל, שביר וכו'.

הזרם גדול, ולכן יש צורך להגדיל את שטח המגע בחיבור החשמלי.בלוקים מסוף זרם גבוה מסדרת TB יכולים לענות על הצרכים של חיבור זרם גבוה.במסוף החיווט, החלק המרכזי של המסוף הוא מוליך מתכת.זה יכול להגיע מהמתח בחוט ובכבל החיצוניים.אם הזרם והאות משודרים, הם יחוברו למחבר.לכן, איש הקשר חייב להיות בעל מבנה טוב.כדאי לדעת שלמבודד יש לא רק אפקט של בידוד, אלא גם ממלא תפקיד טוב בהגנה על המגעים המתאימים.כמובן, זה גם ממלא את תפקיד ההתקנה והמיקום.אם יש בעיה בקיבוע, תהיה הפסקת חשמל מיידית כשהוא קטן, והיא תתפרק כשהוא רציני.זה לא נוח להתחבר למסוף בורג בגלל קוטר חוט גדול.בלוקי המסוף המתחברים מחוברים על ידי מסגרת חוט לחיצה, הניתנת לחיבור לקוטר חוט גדול ולהגן על המוליך מפני נזק.מפסק החשמל של מתג האוויר C45 pin DZ47 במרכז השדה אלקטריק יש חרטום נחושת ברווז, שהוא נוח ומהיר יותר לחיבור פלאג-אין.המפרט כולל חיבור של חוטים, כבלי חשמל וציוד חשמלי בהתקני חלוקת חשמל c45-4 עד c45-95.עלינו להשתמש בחתך הרוחב של המוליך כדי לראות אם הוא זהה למסוף בכבישה קרה.כמובן, המפרט צריך להיות זהה.עלינו לקלף את שכבת הבידוד של המוליך כדי שאורכו יעמוד בדרישות המתאימות.כל החוטים בחוט נמצאים במסוף בכבישה קרה, והדרישה שלו היא שלא יהיו חוטי נחושת מפוזרים.על פי התקנות המתאימות, ודא שהחלקים שיש לכיווץ נכונים.אנו יכולים גם לבדוק את החוזק על פי התקנים המתאימים.אם כלי הכיווץ בהם אנו משתמשים עומדים בתקנים, עלינו לבדוק אותם כל שלושה חודשים.

להבין היטב את מסוף הכבישה הקרה שיש להפעיל ולהכיר את שיטת הפעולה שלו כדי להבטיח פעולה נכונה;מסופים בכבישה קרה ללא הפעלה שגויה יזוהו על ידי קוד צבע או סימן, או אם הדגם המתאים מתאים לפני החיבור, ויבטיחו מיקום נכון במהלך החיבור ההדדי;תשומת לב מיוחדת תוקדש כדי למנוע הכנסה לא נכונה של שקע עם פין, אחרת המסוף בכבישה קרה ייפגע ויגרם מגע חשמלי מקרי;יש לוודא שהטרמינלים בכבישה קרה מחוברים למקומם.באירועים מיוחדים שלא קל לבדוק, ייקבעו הוראות מפורטות בנהלי ההפעלה המתאימים, וניתן לבדוק אותם באמצעות האנדוסקופ.


  • קודם:
  • הַבָּא:

  • מוצרים קשורים